- Coût global du projet : 1,4 M €
- Cofinancement de 60 % par INTERREG VI A Rhin supérieur
- Durée : du 01/07/2023 au 30/06/2026
- 7 ports (Strasbourg, Kehl, Karlsruhe, Mannheim, Ludwigshafen, Mulhouse, Bâle)
- Fraunhofer IAIS (Institut for Intelligent Analysis and Information Systems)
- Cerema (centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement)
- associés: BfG (Bundesanstalt für Gewässerkunde), DREAL (Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement) Grand Est, l’INSA Strasbourg (Institut National des Sciences Appliquées)
résultats attendus
Compréhension partagée des principaux risques climatiques et des cascades de risque pour des ports intérieurs
Méthodes et les outils permettant aux ports intérieurs de concevoir et mettre en œuvre des plans d’adaptation au changement climatique et d’augmenter leur résilience face aux nouveaux risques climatiques
Méthodes permettant aux partenaires de la recherche d’accompagner d’autres ports intérieurs en Europe dans des démarches de résilience climatique.
méthodologie
La méthode de l’analyse des risques climatiques et l’élaboration du plan d’adaptation a été construite sur la base de méthodologies reconnues au niveau international et enrichie par les expertises des partenaires. L’approche considère les ports intérieurs comme des système complexes dont la capacité de résilience globale résulte prioritairement de la résilience d’éléments critiques. La résilience regroupe 4 capacités suite à un aléa: résister, absorber, recouvrer et évoluer.
Pour l’analyse des risques climatiques, les méthodologies internationales prises en compte sont les suivantes :
- « Orientations techniques pour la prise en compte des enjeux climatiques dans les projets d’infrastructure » (UE) de la Commission Européenne
- Méthode allemande d’analyse des impacts climatiques au moyen de chaînes d’impacts climatiques
- Guides pour la déclaration dans le cadre du règlement de l’UE sur la taxonomie
- Normes ISO pertinentes (14090-14092)
Pour l’adaptation au changement climatique, les méthodologies prises en compte sont les suivantes :
- Méthodologie Trajectoires d’Adaptation au Changement Climatique des Territoires TACCT
- Méthodologie AIPCN « Climate change adaptation for ports »
phases du projet
L’analyse des risques climatiques dans le cadre du projet CRANE est développée et mise en œuvre par Fraunhofer IAIS. Elle se déroule en deux phases qui constituent la base de la planification et de la hiérarchisation des mesures de résilience: Identification des risques climatiques et Analyse des risques climatiques
L’élaboration des adaptations au changement climatique dans le cadre du projet CRANE est et réalisée par le Cerema. Elle se déroule également en deux phases: Mesures d’adaptation et Plan d’adaptation
Planning général
