Dans le cadre du projet CRANE, une conférence s’est tenue le 5 décembre 2025 autour d’un enjeu majeur pour les ports du Rhin supérieur : l’adaptation des ouvrages d’art portuaires – en particulier les ponts – aux impacts du changement climatique.
L’intervention était assurée par Kévin Siebert, Responsable du Groupe « Ouvrages d’Art » (OA) du Cerema, qui a présenté les principaux enseignements de l’analyse conduite sur les ponts des ports partenaires.
Il a notamment rappelé :
- les risques climatiques majeurs : vagues de chaleur, crues, précipitations extrêmes, alternance sécheresse/pluies intenses, variation des niveaux d’eau ;
- la vulnérabilité spécifique des fondations, des systèmes d’évacuation et des ouvrages mobiles ;
- la grande diversité des ouvrages d’art portuaires, dont les matériaux, structures, dimensions et périodes de construction influencent fortement la sensibilité aux aléas climatiques.
Le Cerema a présenté plusieurs recommandations opérationnelles, parmi lesquelles :
- intégrer les valeurs climatiques extrêmes actualisées dans la conception des ouvrages neufs ;
- renforcer la surveillance des fondations et la réalisation d’inspections après crues ;
- adapter les joints, appareils d’appui et systèmes de gestion des eaux ;
- anticiper les risques d’affouillement, d’embâcles et de désordres liés aux cycles hydriques.
Cette session a souligné l’importance d’adapter progressivement les stratégies de conception et de maintenance, afin de garantir la résilience des infrastructures portuaires essentielles au fonctionnement des corridors logistiques du Rhin supérieur.